本周一，西乙聯賽第19輪，卡塔赫納主場1-1戰平特內裏費，岡崎慎司第72分鍾替補出場，傳球2次，到位1次，沒有射門。

更有前助理對媒體透露，哈裏斯的工作方式存在缺陷，她就如同一位霸淩者，長期對屬下無端苛責。黨派方麵更是對她的領導能力表達了憂慮，擔心優秀幕僚的缺失將令她無法參選總統。

對此，哈裏斯早年離職的助理杜蘭對媒體爆料稱，哈裏斯的領導方式具有破壞性，她把有才能的人招到麾下，讓他們受罪，再假裝這些人是為了更好的前程離職中超第一階段結束後，返回意大利度假的卡納瓦羅也將回到中國，與球隊會合。中秋節期間，恒大掌門人許家印向集團全體員工發信，承認如今恒大正處於至暗時刻。

據了解，在主帥離任後，廣州隊有望由老隊長鄭智擔任臨時主帥，參加足協杯和中超第二階段比賽，不會中途退賽。今天有消息稱，廣州俱樂部已與意大利教頭卡納瓦羅提前解約，將由鄭智率隊征戰本賽季足協杯和中超剩餘比賽。

但球隊並未如期集中，今天上午同時傳出廣州俱樂部與卡納瓦羅及其意大利教練團隊協商解約的消息，卡帥已取消回程。

廣州俱樂部母公司廣州恒大集團近期麵臨的經濟危機被視為卡納瓦羅團隊提前解約的直接原因。數據顯示，2016年，雖受到騙補調查等因素影響，新能源客車銷量仍同比實現30%的增長，商用車企是新能源補貼的大戶。

也正是基於這樣的客觀事實，監管部門2019年3月提出了預撥付機製，明確對有運營裏程要求的車輛，完成銷售上牌後即預撥一部分資金，滿足裏程要求後即可按程序申請清算，以緩解企業資金壓力。具體來看，奇瑞汽車共申報1.26萬輛，但核定推廣數僅為6207輛，也就是說隻有一半通過了審核，未通過審核的6424輛中，有6406輛是因為行駛裏程數不滿足2萬公裏。

外資車企的相繼湧入標誌著補貼政策作為自主品牌護身符的意義逐漸喪失，再加上補貼進一步退坡，新能源汽車市場的競爭更加市場化，帶來中高端車型的走俏。值得注意的是，目前國內新能源汽車市場屬於上下大、中間小的啞鈴型市場，補貼退出雖然對行業整體影響有限，但仍可能會對位於啞鈴型低端的微型新能源汽車市場產生一定衝擊。